ממיר ZYBP בתדר בינוני וגבוה

●טכנולוגיית בקרת וקטור: על ידי מדידה ובקרה של וקטור זרם הסטטור של מנוע ה-AC, ושליטה בזרם העירור וזרם המומנט של מנוע ה-AC בהתאמה לפי עקרון כיוון השטף, מושגת מטרת השליטה במומנט של מנוע ה-AC.

●טכנולוגיית דיכוי תנודות: אי יציבות מקומית תתרחש כאשר המנוע נטען קלות או ללא עומס. בשלב זה, משרעת הזרם משתנה מאוד. תנודת הזרם עלולה לגרום למערכת להפעיל הגנה עקב זרם יתר או מתח יתר. החברה שלנו מאמצת אלגוריתם דיכוי תנודות זרם מעולה, שיכול לדכא ביעילות את תנודת הזרם ולהבטיח פעולה יציבה ואמינה של המערכת.

●פונקציית סחיפה של נקודה ניטרלית: לאחר זיהוי תקלה ביחידה, ניתן לעקוף את היחידה תוך 100 us כדי לבצע טכנולוגיית סחיפה של נקודת כוכב לשמירה על איזון מתח קו המוצא ולמקסם את ניצול המתח.

●טכנולוגיית איפוס חם ליחידה פגומה: אם היחידה נכשלת במהלך הפעולה והמהפך עקף אותה וממשיך לפעול, ניתן לאפס את היחידה הפגומה במהלך הפעולה מבלי להמתין עד שהמהפך יפסיק.

●טכנולוגיית התנעה מהירה: על ידי איסוף מידע על התדר, המשרעת והפאזה של מתח הסטטור של המנוע בזמן אמת, כאשר נדרשת התנעה מעופפת, המתח ההתחלתי של המהפך מותאם כך שיהיה עקבי עם מתח הסטטור, ולאחר מכן מתח המוצא מותאם במהירות לנורמה על בסיס זה. תְפוּקָה. באמצעות טכנולוגיה זו, ממיר התדרים יכול להתאפס אוטומטית ולאחר מכן להתחיל אוטומטית לאחר שהוא מוגן על ידי פגיעת עומס, ובכך למנוע הפסדים הנגרמים מהשבתת הגנת המרת התדרים באירועים חשובים (כגון מאווררים בטמפרטורה גבוהה במפעלי מלט). טכנולוגיית ההתנעה המהירה מאפשרת למהפך להתאפס ממצב ההגנה תוך שנייה אחת ולחדש את הפעולה עם עומס.

●טכנולוגיית תקשורת סיבים אופטיים יעילה: מחזור התקשורת בין הבקרה הראשית ליחידה הוא 1.5us, בעל יעילות תקשורת גבוהה במיוחד ותקשורת טובה בזמן אמת.

●המרת תדר לתדר הספק: ממיר התדר מביא את המנוע לתדר החשמל, מזהה את התדר, הפאזה והמשרעת של רשת החשמל, ולאחר מכן מתאים את תפוקת ממיר התדרים להיות באותו תדר ופאזה כמו תדר החשמל. לאחר השלמת ההתאמה, חבר את המנוע לרשת החשמל ולאחר מכן נתק מהמהפך.

●מעבר תדר חשמל לתדר משתנה: ראשית, ממיר התדרים מזהה את התדר, הפאזה והמשרעת של רשת החשמל. לאחר המעבר, ממיר התדרים מוציא ישירות את וקטור המתח המתאים למנוע, ולבסוף יוצא מתדר ההספק. טכנולוגיה זו יכולה לענות על הצרכים של שליטה מקיפה במספר מנועים והתנעה רכה של מנועים בעלי קיבולת גדולה.

●שיטות שליטה מרובות: ניתן לבחור שליטה מקומית, שליטה בתיבה בשלט רחוק, בקרת DCS, תמיכת MODBUS, PROFIBUS וכו'.

ניתן לתת פרוטוקול תקשורת, הגדרת תדר באתר, לדמות מרחוק, לתקשר וכו', ותומך בפונקציות קביעת תדרים, האצה והאטה.

●טכנולוגיית ייצוב מתח אוטומטי של מתח מוצא: ממיר התדרים מזהה את מתח האוטובוס של כל יחידה בזמן אמת ומתאים את מקדם מתח המוצא בהתאם למתח האוטובוס כדי להשיג פונקציית ייצוב מתח אוטומטית. הימנע מהשפעת תנודות רשת החשמל על מתח המוצא.

●מודול כוח UPS מובנה: כאשר אספקת הכוח הבקרה ההיקפית מאבדת מתח, היא תעבור מיד לאספקת החשמל לגיבוי של השנאי במהפך.

●פונקציית הפסקת חשמל מיידית והפעלה מחדש של רשת החשמל: ניתן להגדיר את זמן הפסקת החשמל, וערך ברירת המחדל הכללי הוא 3 שניות, מה שיכול לספק זמן המתנה מרבי של 60 שניות.