Onduleur triphasé 2 CV VFD bon marché
●Dispose de performances avancées de contrôle vectoriel en boucle ouverte et d'une bonne technologie de contrôle de tension et de courant ;
●Couple de démarrage : 0,5 Hz/150 % de couple ;
●Conception à large plage de tension, la large plage de tension atteint AC 3PH : 320 V ～ 450 V ;
●A la fonction de ne pas s'arrêter en cas de panne de courant instantanée ;
●Il dispose de fonctions telles que la technologie de suivi de la vitesse du moteur, le contrôle PID, la commutation du mode de fonctionnement haute et basse fréquence et le réglage intelligent de l'accélération et de la décélération rapides.
Projet | Paramètres techniques | ||
| Entrer | Tension nominale, fréquence | 380 V CA triphasé ; 50 Hz/60 Hz 1PH CA 220 V ; 50 Hz/60 Hz | |
Plage de variation de tension admissible | 3PHAC 360V~450V 1PHAC 190V~250V | ||
| Sortir | Tension | 0～440V 0～220V | |
Fréquence | 0 à 999,9 Hz | ||
Capacité de surcharge | 110 % à long terme 150 % 1 minute 180 % 5 secondes | ||
Méthode de contrôle | Contrôle V/F, contrôle vectoriel avancé, contrôle vectoriel simple, contrôle de couple | ||
Caractéristiques de contrôle | Résolution du réglage de la fréquence | Entrée analogique | 0,1 % de la fréquence de sortie maximale |
Paramètres numériques | 0,01 Hz | ||
| Précision de fréquence | Entrée analogique | Dans les 0,2 % de la fréquence de sortie maximale | |
Entrée numérique | Dans les 0,01 % de la fréquence de sortie définie | ||
| Contrôle V/F | Courbe V/F (caractéristiques tension-fréquence) | La fréquence de base et la courbe V/F multipoint peuvent être réglées arbitrairement de 0,5 à 3 000 Hz. Différentes courbes fixes, telles que couple constant, couple réduit 1, couple réduit 2 et couple carré, sont également disponibles. | |
Augmentation du couple | Réglage manuel : 0,0 à 30,0 % de la puissance nominale Levage automatique : détermine automatiquement le couple de levage en fonction du courant de sortie et combiné avec les paramètres du moteur | ||
Limitation automatique du courant et de la pression | Que ce soit pendant l'accélération, la décélération ou le fonctionnement stable, il peut détecter automatiquement le courant et la tension du stator du moteur et les supprimer dans la plage autorisée sur la base d'un algorithme unique pour minimiser la possibilité de déclenchement d'un défaut du système. | ||
| Contrôle vectoriel inductif | Caractéristiques de fréquence de tension | Ajustez automatiquement le rapport tension/fréquence de sortie en fonction des paramètres du moteur et d'un algorithme unique | |
Caractéristiques de couple | Couple de démarrage : Couple nominal de 100 % à 5,0 Hz (contrôle VF) Couple nominal de 150 % à 1,5 Hz (contrôle vectoriel simple) Couple nominal de 150 % à 0,5 Hz (contrôle vectoriel avancé) Précision de la vitesse de fonctionnement en régime permanent : ≤±0,2 % de la vitesse synchrone nominale | ||
Suppression de courant et de tension | Contrôle en boucle fermée du courant total, évitant complètement l'impact du courant, avec fonctions complètes de suppression des surintensités et des surtensions | ||
Suppression de sous-tension pendant le fonctionnement | Spécialement pour les utilisateurs avec une faible tension de réseau et des fluctuations fréquentes de la tension du réseau, même si la tension est inférieure à la plage de tension autorisée, le système peut maintenir la durée de fonctionnement la plus longue possible sur la base d'un algorithme unique et d'une stratégie d'allocation d'énergie résiduelle. | ||
| Fonctions typiques | Fonctionnement à plusieurs vitesses | Contrôle de vitesse multi-segments programmable à 7 segments, plusieurs modes de fonctionnement disponibles | |
| Contrôle PID communication RS485 | Contrôleur PID intégré (la fréquence peut être préréglée) ; Fonction de communication RS485 de configuration standard, plusieurs protocoles de communication en option, avec fonction de contrôle synchrone de liaison | ||
| Réglage de la fréquence | Entrée analogique | Tension continue 0~10 V, courant continu 0~20 mA (limites supérieure et inférieure en option) | |
Entrée numérique | Réglage du panneau de commande, réglage de l'interface RS485, contrôle du terminal UP/DW et divers réglages combinés avec entrée analogique | ||
| Signal de sortie | Sortie numérique | 1 sortie collecteur ouvert borne Y et 1 sortie relais programmable (TA, TC), jusqu'à 17 options de signification | |
Sortie analogique | 1 sortie de signal analogique, la plage de sortie peut être réglée de manière flexible entre 0～20mA ou 0～10V, ce qui peut réaliser la sortie de quantités physiques telles que la fréquence définie et la fréquence de sortie. | ||
Fonctionnement de stabilisation automatique de la tension | Vous pouvez choisir la stabilisation de tension dynamique, la stabilisation de tension statique ou la tension non stabilisée selon vos besoins pour obtenir l'effet de fonctionnement le plus stable. | ||
Réglage du temps d'accélération et de décélération | 0,1 s à 999,9 min configurable en continu | ||
| Frein | Consommation d'énergie au freinage | La consommation d'énergie, la tension de démarrage de freinage, la tension d'hystérésis et le taux de freinage de la consommation d'énergie sont réglables en continu. | |
freinage CC | Arrêter la fréquence de démarrage du freinage CC : 0,00～[F00.05] fréquence limite supérieure Temps de freinage : 0,0 à 30,0 s ; Courant de freinage : 0,0 % à 50,0 % du courant nominal du moteur | ||
Fonctionnement silencieux | La fréquence porteuse est réglable en continu de 2,0 kHz à 20,0 kHz pour minimiser le bruit du moteur. | ||
Fonction de redémarrage du suivi de vitesse | Il peut réaliser un redémarrage en douceur et une fonction d'arrêt instantané du moteur en marche. | ||
Comptoir | Un compteur interne pour faciliter l'intégration du système | ||
Fonction d'exécution | Paramètres de fréquence limite supérieure et inférieure, opération de saut de fréquence, limite d'opération inverse, compensation de fréquence de glissement, communication RS485, contrôle d'augmentation et de diminution de fréquence, opération d'auto-récupération de défaut, etc. | ||
| Panneau de commande | Montrer | Affichage LED à double rangée, l'état de l'affichage peut être défini librement selon les besoins | |
État de fonctionnement | Fréquence de sortie, courant de sortie, tension de sortie, vitesse du moteur, fréquence définie, température du module, réglage PID, quantité de rétroaction, entrée et sortie analogiques, etc. | ||
Contenu de l'alarme | Il peut enregistrer deux enregistrements de défauts, la fréquence de fonctionnement, le courant de fonctionnement, la tension du bus CC et d'autres enregistrements de paramètres de fonctionnement lorsque le défaut se déclenche. | ||
Fonction de protection | Surintensité, surtension, sous-tension, défaillance du module, relais thermique électronique, surchauffe, court-circuit, perte de phase d'entrée et de sortie, réglage anormal des paramètres du moteur, défaillance de la mémoire interne, etc. | ||
| Environnement | Lieu d'utilisation | Intérieur, pas de lumière directe du soleil, pas de corrosion, pas de gaz inflammable, pas de brouillard d'huile, de poussière, etc. | |
Température ambiante | -10℃~＋40℃（La température ambiante est comprise entre 40℃ et 50℃, veuillez la déclasser pour l'utilisation.） | ||
Humidité ambiante | 5%~95% HR, pas de condensation de gouttelettes d'eau | ||
Altitude | Déclassement pour une utilisation au-dessus de 1 000 mètres, et déclassement de 10 % tous les 1 000 mètres. | ||
| Structure | Niveau de protection | IP20 | |
Méthode de refroidissement | Refroidi par air, avec contrôle du ventilateur | ||
Méthode d'installation | Fixé au mur | ||